|
Bijna alle reizigersdiensten
van ACT worden met dit modern en comfortabel materieel gereden. Het enige
waaraan men had mogen denken was airco... Maar gelukkig konden uw webmasters
op de klassieke manier verkoeling vinden. Op de
foto komt de 071 uit Reggio Emilia aan te Sassuolo, om enkele minuten later
opnieuw naar Reggio Emilia te vertrekken. Sassuolo, 11 september 2003 |
|
Voordeel van het ontbreken van
airco is natuurlijk wel dat je hoofd met fototoestel nog uit het raam kan.
Een geluk, want deze combinatie passeerde ons te Bosco. Het betreft de DE
145 012 met de 1900 008 op sleeptouw. Deze laatste is een oude Duitse prototype-loc.
Jammer dat hij niet op kop zat... Bosco, 11 september 2003 |
|
Verrassing van de dag (allez,
van de vorige dag eigenlijk): een 75!! Het betreft lok 27 van de CLF (Construzione
Linee Ferroviarie S.P.A.), ex-7504 van de NMBS. In een van de stuurposten
staat zelfs het eerste NMBS-nummer van deze machine vermeld: 6504. Een iets
minder aangename ontdekking was dat er verschillende draaistellen van andere
75ers stonden: van de 7503 (draaistellen nrs 213 005/006) en van de 7506
(draaistellen nrs 213 011/012 ).
Zouden deze locs al gesloopt zijn? Verder ook nog een ongeïdentificeerd
paar, misschien van de 7501? Meer info is uiteraard altijd
welkom ! Let bovendien ook op de authentieke "B-Bash". Reggio Emilia, 11 september 2003 |
|
Een ander beeld van de ex-7504,
vanop een van de draaistellen van de 7506. De loc zag er van binnen niet
bepaald goed uit: de stuurpost was een grote rommel en ook in het motorcompartiment
was er 't een en 't ander niet pluis... Reggio Emilia, 11 september 2003 |
|
Naast de ex-7504 was er in het
station van Reggio Emilia niet zo bijzonder veel te zien. Dan maar op zoek
naar het depot van de ACT, gelegen langs de lijn naar Guastalla. Eerst een
treinticket gekocht tot Guantalla, zodat we tenminste wisten waar we moesten
afstappen voor het depot. In Guastalla konden we deze foto maken van 2 motorwagens
van de FER (Ferrovia Emilia Romana). Het betreft 2 ex-FS motorwagens serie
ALn 668, de 668 612 en 668 613. Guastalla, 11 september 2003 |
|
Het ACT-depot bevindt zich op
wandelafstand van het station van Reggio S. Croce. Onder andere ex-DB loc
1900 007 konden we daar voor de lens krijgen. De ACT bezit ook loc 1900
008. Weet iemand
welke locs dit vroeger bij de DB waren? Reggio S. Croce, 11 september 2003 |
|
Vers van de pers: de G2000.001,
pas enkele dagen afgeleverd. De loc heeft nog geen commerciële dienst
gereden: die avond immers zou de officiële persvoorstelling plaatsvinden.
De vriendelijke instructeur was zo trots op zijn nieuwe machine dat hij ze
voor ons heeft opgestart en buitengereden. En dat zonder veel Italiaans te
kunnen! Om maar te zeggen dat er veel kan, als je 't maar vraagt. Deze lok
heeft trouwens een volledige stuurpost, welke ons inziens veel beter geslaagd
is dan de halve uitvoering... Reggio S. Croce, 11 september 2003 |
|
En het hield niet op met speciallekes
die dag. Op de trein naar Guastalla hadden we deze lok zien staan, terug
in Reggio Emilia konden we hem fotograferen. Het is lok 220 041-8, een ex-V200
van de DB. Een betere foto was jammer genoeg niet mogelijk gezien het grote
hek - waar nog net een lens tussenpast - en het drukke treinverkeer op de
spoorlijn naast de loc (veel reizigerstreinen, maar ook zeer veel goederen). Reggio Emilia, 11 september 2003 |
